一日贯通两座隧道
备受关注的西十高铁
又传来好消息
6月15日
西十高铁湖北段
最长隧道园岭隧道
和控制性工程郧西隧道
顺利贯通
至此，西十高铁湖北段
隧道主体工程建设已完成96%
园岭隧道全长13117米，最大埋深423米，为单洞双线隧道，是西十高铁湖北段最长隧道，为全线重点控制性工程。隧道洞身及斜井洞身先后穿越6条地质断层和高压富水岩层、两郧断裂带，以片岩、片岩夹灰岩、压碎岩、断层角砾为主，隧道最大涌水量日均达4.3万立方米，可以注满20个标准泳池，施工难度大，安全风险高。
位于郧西县香口乡的西十高铁园岭隧道入口。
位于郧西县土门镇的西十高铁园岭隧道出口。
施工过程中，建设单位采用隧道三维扫描技术、新型水压爆破技术、喷射混凝土“三刮两喷一扫”工艺、隧道小边墙孔口管凹槽保护装置、预埋槽道厂制加工、衬砌V型槽、智能化衬砌成套施工技术等，有效解决了施工过程中的难题，确保了园岭隧道顺利贯通。
在园岭隧道内，工人操作三臂凿岩台车进行钻孔作业。
圆岭隧道智能信息化中心。
郧西隧道起于城关镇黄石梁，止于河夹镇火车岭，全长9942.68米，最大埋深253米，为单洞双线结构，为全线重点控制性工程。该隧道穿越2条断裂带，地下水发育，隧道围岩复杂多变，存在坍塌、冒顶、变形、掉块、突泥涌水等风险，属于Ⅰ级风险隧道。施工过程中，建设单位充分利用数字化手段实现智能化、可视化监管，确保施工现场安全、质量、进度管理稳定可控，实现了郧西隧道按期贯通目标。
西十高铁郧西隧道出口。
西十高铁郧西隧道。
西十高铁郧西隧道施工现场。
西十高铁全长约255.7公里，设计时速350公里，其中湖北省境内86.36公里，桥隧占比达98.85%，为国家“十四五”规划铁路网建设重点工程。目前，西十高铁湖北段全线26.5座隧道已贯通25.5座，31座桥梁已全部合龙，主体建设接近尾声。
图源湖北日报
按照施工计划，西十高铁有望在2026年具备开通条件。届时，西十高铁将与现有的汉十高铁共同组成西武高铁。正式通车后，十堰至西安预计1小时以内可达。
期待早日开通！